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尼龙改性材料应用于无人机桨叶的新方案!

尼龙改性材料应用于无人机桨叶的新方案!

发布日期:2021-07-17 00:00:00 浏览次数:

PA66(己二酸己二酰胺),常规工程塑料,熔点260℃,常用做汽车,电动工具结构支撑件,PA66较常规塑料的机械强度较高,但其吸水性易导致制品变形;透明尼龙PA MACM12,常用作眼镜框,汽车油杯等领域,较高回弹性,既有强度又有韧性,流动性好,吸水性低,可以弥补PA66的一些缺陷。

     该方案重点在于PA MACM12的高流动性可以提高复合材料的碳纤维添加比例,从而提高整体材料的机械强度。
     高温尼龙PPA+CF
     高温尼龙在无人机桨叶上常用的是PA6T(聚对苯二甲酸己二酰胺),属半芳香族尼龙,具有机械强度高、刚性强、吸水性低、结晶速度快,热变形温度高的优点。但由于高温尼龙聚合工艺复杂,国内自有产能严重不足,成本居高不下,并且常出现缺货情况;高温尼龙熔点达到320℃以上,加工成型能耗太高,设备磨损严重,结晶成型速度太快,制造大型叶片加工难度较高。
     PA MXD6+PA612+CF
     PA MXD6(聚己二酸间苯二甲酰胺),属半芳香族尼龙,具有弯曲模量高,刚性强,吸水率低,尺寸收缩率小,适于加工尺寸精度要求高的薄壁型制品,并且具有其他材料所不具备的高扭矩特点(这点特别适合做螺旋桨)。其间苯结构,使PA MXD6为半结晶性尼龙,熔点在235℃左右,具有易于加工节能低耗的特点,但其刚性太强,韧性不足,需要添加一定比例的长链尼龙PA612回调其韧性。
     综合来看,PA MXD6无人机桨叶复合材料方案,在性能、加工性、能耗、成本、供应稳定性各方面具有其他方案所不具备的优势,是无人机桨叶 材料的优选方案。

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